РЕСПО - прицепы для легковых автомобилей

Легкие и надежные автомобильные прицепы RESPO, разработанные эстонскими инженерами компании RESPO HAAGISED AS, покорили сердца автолюбителей Финляндии и Швеции, Германии и Норвегии, а в 2006 году прицепы для легковых автомобилей этой марки появились в России.

Сборкой, продажей и сервисом занимается ООО РЕСПО - дочерняя компания акционерного общества RESPO HAAGISED AS. Из Эстонии на сборочную площадку под Петербургом поставляются комплектующие:

Стальные оцинкованные полуфабрикаты – профили, созданные на современном высокоточном штамповочном оборудовании. Да-да, не трубы, а профили, благодаря которым прицепы так легки.
Австрийская светотехника не боится ни воды, ни холода.
Гальваническое покрытие, являющееся образцом надежности.

На сборочной площадке в сварочных и гальванических цехах создаются прицепы для иномарок, покоряющие сердца автолюбителей, от Калининграда до Владивостока.

Качественные комплектующие – это первый краеугольный камень популярности авто прицепов RESPO. Второй - глубокая конструкторская проработка каждого аспекта. Эстонские инженеры придерживаются принципа, что в создании автомобильных прицепов мелочей нет.

Не удивляетесь, если ваш автоприцеп «переживет» несколько иномарок.

К каждому клиенту мы относимся, как к единственному!

РЕСПО - дочерняя компания европейского производителя. Этим все сказано. Уровнем обслуживания довольны невероятно строгие аудиторы из RESPO HAAGISED AS.

Продажа прицепов

Мы предлагаем продажу, сервис, гарантийный и послегарантийный ремонт, продажу комплектующих изделий, модернизацию прицепов для легковых автомобилей. Купить легковой авто прицеп теперь ещё проще.

В работе мы придерживаемся следующих принципов:

Простота.
Все модели автоприцепов, представленные в каталоге, есть на складе. Поэтому процесс покупки прост, как поход в супермаркет: считанные мгновения и вы – владелец прицепа для легковых автомобилей.
Оперативность.
На заказ доставка симпатичной вам модели автомобильного прицепа, если ее нет на складе, выполняется за 14 дней, а транспортировка в другие регионы организуется в течение трех.
Открытость.
Работаем 7 дней в неделю с 9 до 21.
Постоянное расширение ассортимента.
Регулярно каталог авто прицепов пополняется новыми моделями и категориями.
Прозрачность.
Все финансовые документы прозрачны, чем мы гордимся.

Решили сделать заказ? Добро пожаловать в каталог авто прицепов, трейлеров.

У вас есть вопросы? Не откладывайте их «на потом», звоните прямо сейчас: продажа автомобильных прицепов в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России.

Последние поступления авто прицепов:

прицеп для перевозки болотоходов или 2-х снегоходов M412В
прицеп для перевозки 2-х снегоходов и болотоходов M35L200
двухосный прицеп M35L2
прицеп-автотрейлер A46T2
прицеп для легких лодок V40T
прицеп-платформа P55L2
специальный прицеп S45T2

Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16

В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории "В" и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории "Е" в водительском удостоверении.

В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.

Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.

Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов

Федеральный закон Российской Федерации от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ

"О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Статья 32

Пункт 4

Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Президент Российской Федерации Д.Медведев

Постановление правительства №720 от 10.09.2009 г.

(введено в действие с 10.09.2010 г.)

Раздел 7

7.16. Одноосные прицепы (за исключением роспусков) и прицепы, не оборудованные рабочей тормозной системой, должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями (цепями, тросами), которые должны быть работоспособны. Длина предохранительных цепей (тросов) должна предотвращать контакт сцепной петли дышла с дорожной поверхностью и при этом обеспечивать управление прицепом в случае обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства. Предохранительные цепи (тросы) не должны крепиться к деталям тягово-сцепного устройства или деталям его крепления.

Последние статьи о прицепах:

Рекомендации по выбору прицепа для катера или лодки
Для выбора прицепа следует точно знать параметры катера или лодки.
Классификация прицепов по назначению
Прицепы к легковым автомобилям делятся на универсальные грузовые, предназначенные для перевозки различных грузов, и прицепы специального назначения.
Испытания на устойчивость и управляемость прицепов для лодок и катеров V64T и V81T3
Мы возили на испытания 2 прицепа для лодок и катеров: V64T и V81T3. Испытания называются "на устойчивость и управляемость".
Правильное распределение нагрузки на фаркоп автомобиля с легковым прицепом
Безопасность автомобиля, буксирующего прицеп, во-многом определяется правильным размещением перевозимых грузов в автомобиле и прицепе. В данном случае аксиомой является правило, по которому нагрузка на заднюю ось автомобиля (вес, приходящийся на заднюю ось полностью груженного автомобиля) плюс нагрузка на сцепное устройство от буксируемого прицепа в сумме не должны превышать предельных значений, записаных в руководстве по эксплуатации легкового автомобиля, автоприцепа и сцепного устройства (фаркопа).
Особенности конструкции прицепа для легкового автомобиля
В качестве основного несущего элемента конструкции выступает рама, к которой прикреплены дышло прицепного устройства, кузов и подвеска, а также различные дополнительные устройства - крюки, лебедки и т.д. Рассмотрим подробнее отдельные элементы конструкции прицепа.